ONE PLUS готовит карту побыту для дальнобойщиков и водителей-международников из стран вне ЕС. Мы сверяем договор с Załącznik nr 1, который заполняет работодатель, и выбираем дату подачи так, чтобы не сорвать рейсы. Помогаем подать заявление в MOS 2.0 и по доверенности получаем письма из воеводского ужонда (urząd wojewódzki). Работаем во Вроцлаве, а дела водителей грузовиков, тягачей и автобусов ведём по всей Польше.
Карта побыту водителя не отдельный вид разрешения. Юридически это единое разрешение на пребывание и работу (zezwolenie na pobyt czasowy i pracę) у конкретного польского перевозчика. Пластиковую карту выдают после положительного решения. Права, код 95, карта квалификации и свидетельство водителя оформляются отдельно, карта побыту их не заменяет.
Коротко
- Подходит водителям C+E на грузовиках, тягачах и автобусах у польского перевозчика.
- Основание: разрешение на пребывание и работу на срок от 3 месяцев до 3 лет, в решении назван работодатель.
- Сборы: гербовый сбор (opłata skarbowa) 440 zł, плата за карту 100 zł, доверенность 17 zł. Для заявлений с 5 марта 2026 года 440 zł при отказе не возвращают.
- Подача только через MOS 2.0 (с 27 апреля 2026 года), свою часть подписывает фирма.
- Главный риск: справка о подаче не даёт права ездить по другим странам Шенгена.
- Статус UKR: выезд из Польши больше чем на 30 дней его прекращает.
- ONE PLUS проверяет документы, помогает подать заявление и отвечает на вызовы ужонда. Услуга от 800 zł, сборы отдельно.
- Информация проверена 18.10.2026.
Кому подходит карта побыту водителя
Карта подходит водителю из страны вне ЕС, который работает или собирается работать у польского перевозчика. Это могут быть международные и внутренние перевозки, грузовик, тягач с полуприцепом или автобус. Название профессии не главное. Ужонд смотрит, что работа настоящая, договор законный, а фирма готова подтвердить условия.
Не каждое основание пребывания позволяет подать на такую карту. Поэтому сначала смотрим ваш статус и историю: гражданство, цель визы, дату въезда, прежние заявления и сколько дней легального пребывания осталось. Подать заявление нужно не позднее последнего дня этого срока. Срок самого разрешения определяет воевода.
- Гражданам ЕС карта побыту не нужна.
- Если у вас статус UKR не меньше 365 дней, сравните эту карту с CUKR (разбор ниже).
- Водителям такси и курьерам подойдёт обычная карта побыту по работе.
- Работу мы не ищем: занимаемся документами, когда договор с перевозчиком уже есть.
Как мы ведём дело водителя
Мы проверяем договор и Załącznik nr 1, назначаем дату подачи по графику рейсов, помогаем подать заявление в MOS и получаем письма по доверенности. Дальнобойщик часто в рейсе, а документы фирмы готовят разные сотрудники. Поэтому заранее решаем, что готовит каждый.
| Этап | Что делаем мы | Что делаете вы и фирма |
|---|---|---|
| Календарь | Выписываем сроки визы или карты, паспорта, прав и кода 95, выбираем дату подачи | Вы присылаете документы и график рейсов |
| Часть фирмы | Сверяем договор с Załącznik nr 1 до отправки | Фирма заполняет и подписывает Załącznik nr 1 в MOS |
| Заявление | Готовим заявление и объясняем, как подать его в MOS | Вы подписываете его сами и платите 440 zł |
| UPO и справка | Проверяем UPO (подтверждение, что заявление дошло) и справку о подаче (zaświadczenie) | Вы сохраняете оба документа |
| Отпечатки | Вписываем вызов на отпечатки пальцев в график рейсов | Вы приходите лично с паспортом |
| Письма | Получаем письма по доверенности и отвечаем на вызов ужонда (wezwanie) | Вы сообщаете, если письмо пришло лично вам |
| Решение и карта | Объясняем, как оплатить 100 zł и забрать карту | Вы платите и получаете карту в ужонде |
Если после отправки не пришло UPO, заявление не ушло. Личная явка остаётся: нужны паспорт и отпечатки.
Можно ли ездить в рейсы, пока ждёте
Только если у вас есть другой действующий документ. Справка о подаче (zaświadczenie) заменила с 27 апреля 2026 года штамп в паспорте, но подтверждает легальное пребывание только в Польше.
| Что есть у водителя во время дела | Международные рейсы |
|---|---|
| Прежняя карта побыту ещё действует | Можно до конца её срока, не больше 90 дней из 180 вне Польши |
| Виза D или шенгенская виза | Можно в пределах срока и условий визы |
| Безвиз по биометрическому паспорту | Только в пределах оставшихся дней из лимита 90/180 |
| Статус UKR (PESEL UKR) | Можно, но без пребывания вне Польши дольше 30 дней |
| Только UPO и справка из MOS | Только по Польше: после выезда вернуться без визы нельзя |
С UPO и справкой нельзя въехать в Германию, Чехию или Нидерланды. Поэтому заявление лучше подать заранее, пока карта или виза действует ещё несколько месяцев. Сколько дней безвиза осталось, поможет посчитать инструкция как проверить количество дней безвиза в ЕС.
Pobyt cudzoziemca na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej uważa się za legalny od dnia złożenia wniosku do dnia, w którym decyzja w sprawie udzielenia zezwolenia na pobyt czasowy stanie się ostateczna.
Так art. 108 закона об иностранцах описывает пребывание после подачи. Оно законно только в Польше и не даёт права ездить по Шенгену.
Статус UKR и правило 30 дней
С 5 марта 2026 года по art. 109b закона о защите иностранцев пребывание вне Польши дольше 30 дней прекращает временную защиту. Запись в PESEL меняется с UKR на NUE, исключения для работы за границей нет. Пакет мобильности не помогает: для UKR считаются дни вне Польши, а не вне базы. Если статус уже сняли, читайте статью об аннулировании временной защиты.
Если UKR у вас не меньше 365 дней подряд, сравните работу с картой побыту CUKR. Она выдаётся на 3 года без привязки к работодателю, заявление в MOS можно подать до 4 марта 2027 года. Подача на CUKR по закону прекращает идущее дело по работе (art. 42i).
Какие документы нужны водителю и фирме
Водителю нужны паспорт, фото, документ легального пребывания, права и профдокументы, а фирме Załącznik nr 1, договор и лицензия. Точный список зависит от гражданства и практики воеводства.
| Водитель | Транспортная фирма | Что делаем мы |
|---|---|---|
| Действующий паспорт, копии всех заполненных страниц | Załącznik nr 1, подписанный в MOS | Сверяем договор, Załącznik nr 1 и заявление |
| Цифровое фото по требованиям MOS 2.0 | Трудовой договор, при необходимости с переводом | Заказываем присяжный перевод |
| Документ легального пребывания: карта, виза, PESEL UKR | Лицензия Сообщества (licencja wspólnotowa) | Считаем, сколько дней пребывания осталось |
| Права категории C или C+E (для автобусов D или D+E), код 95 или карта квалификации | Регистрация водителя в ZUS | Сверяем сроки прав и кода 95 со сроком договора |
| Подтверждение оплаты сбора, доверенность | Справки об отсутствии долгов в ZUS и налоговой, если запросят | Оформляем доверенность за 17 zł |
| Профдокументы, которые проверяют по ситуации: медосмотры, карта водителя для тахографа | Свидетельство водителя (świadectwo kierowcy) для международных рейсов | Следим, чтобы короткий срок не обрезал карту |
| По просьбе ужонда: медстраховка, копии визы D и разрешения на работу | По просьбе ужонда: расчётные листки, выписка из KRS или CEIDG, NIP, REGON | Готовим ответ на вызов |
Документы из-за границы обычно нужны с присяжным переводом. Мы проверяем, чтобы имена, даты и номера совпадали во всём комплекте. Не загружайте в систему случайные сканы: по делу должно быть ясно, кто работодатель и на каком основании вы просите карту.
Какая зарплата нужна водителю
Ужонд считает зарплатой только базу, не ниже минимальной: 4 806 zł брутто в 2026 году и 4 950 zł с 1 января 2027 года. Диеты (diety) и ночлежные (ryczałty za nocleg) возмещают расходы командировки, зарплатой они не считаются. Договор с минимальной базой и высокими диетами законен, но для карты побыту считается только база. Если в Załącznik nr 1 вписали сумму вместе с диетами, а договор и ZUS показывают минималку, ужонд пришлёт вызов или откажет. Суммы собраны в статье о минимальной зарплате в Польше.
Как фирма заполняет Załącznik nr 1
Перевозчик заполняет и подписывает его в MOS. Должность, рабочее время, базовая зарплата, срок и вид договора должны совпадать в договоре, Załącznik nr 1 и заявлении. Ужонд проверяет и саму фирму: может ли она вести перевозки и нанимать иностранцев, нет ли долгов в ZUS и налоговой.
При каботаже водитель считается делегированным: фирма подаёт декларации в системе IMI, а у водителя с собой справка A1 из ZUS. Больше всего задержек даёт подпись фирмы, поставленная с опозданием. До подачи просим назвать человека в фирме, который отвечает за документы и письма из ужонда. Вопросы найма и проверок PIP разобраны в статье о легализации водителей для транспортных компаний.
Сколько стоит оформление
Государству вы платите 440 zł гербового сбора (opłata skarbowa) и отдельно 100 zł за карту, а помощь ONE PLUS стоит от 800 zł.
| Платёж | Сумма | Что важно |
|---|---|---|
| Гербовый сбор за разрешение | 440 zł | Платится при подаче. Для заявлений с 5 марта 2026 года не возвращается при отказе или прекращении дела |
| Плата за изготовление карты | 100 zł | Отдельный платёж после решения. Правило о невозврате сбора на него автоматически не распространяется |
| Доверенность | 17 zł | Нужна, если дело ведёт представитель |
Услуга ONE PLUS стоит 800 zł за проверку документов и помощь с заявлением. Ведение дела обходится в 1 800 zł, а с действиями на случай задержки в 2 000 zł. Цены нетто, сборы отдельно. Присяжные переводы, обмен прав, медосмотры и код 95 оплачиваются отдельно. Состав работ есть в прайслисте ONE PLUS.
Сколько ждать решения
По закону ужонд решает за 60 дней. Но до 4 марта 2027 года сроки по таким делам приостановлены (art. 100d), поэтому на деле ждать дольше. Это ориентир, а не прогноз. Ускоренной процедуры для водителей нет, и точную дату не назовёт никто.
У водителей дело тормозят рейсы: человека нет на месте, письмо лежит на почте, вызов (wezwanie) пропущен. Работодателю нужно быстро подписать Załącznik nr 1 (документ от работодателя), иначе подача откладывается. Поэтому заранее решаем, кто получает почту и кто следит за сроком из письма.
Если дело всё равно затянулось, смотрим, чего ждёт ужонд, дополняем документы и готовим ponaglenie (жалобу на затягивание дела). Жалобу на бездействие оцениваем с учётом art. 100d, он действует до 4 марта 2027 года, и судебной практики. ONE PLUS как комплексная юридическая компания работает и с водителями, и с перевозчиками. Мы участвовали более чем в 25 проверках Straż Graniczna, PIP, Urzędy Pracy и Urzędy Wojewódzkie, поэтому знаем, что смотрят у работодателя. Срок и компенсацию не обещаем. Что можно сделать, описано в статье как ускорить карту побыту.
Что делать, если пришёл вызов
Вызов (wezwanie) просит дослать документы или объяснить расхождения. Это не всегда ошибка: пока дело идёт долго, часть справок устаревает, и ужонд просит свежие. Срок ответа написан в самом письме, а водитель в рейсе легко его пропустит. Поэтому письма лучше получать по доверенности. Вызов на отпечатки сразу вписываем в график рейсов, потому что неявка затягивает дело.
Права, код 95 и свидетельство водителя
Карта побыту не заменяет профессиональные документы, их оформляют отдельно и у каждого свой срок. Самый короткий из них может ограничить срок разрешения.
Если права украинские, белорусские или другие не из ЕС, обмен лучше начать до подачи. Польская категория C или C+E вместе с кодом 95 делает дело понятнее для ужонда. Но правила «с польскими правами карту дают на 3 года, с иностранными на 1 год» нет. Срок решает воевода по всему комплекту, и при скором окончании прав или кода 95 карту могут выдать на год.
- Права из страны вне ЕС действуют в Польше ограниченное время. Начните обмен прав на польские заранее.
- Код 95 и карта квалификации должны действовать весь срок работы.
- Обычную карту водителя для тахографа выдают тем, у кого в Польше обычное место проживания. Остальным дают временную карту до 185 дней без продления.
- Свидетельство водителя нужно водителю вне ЕС в международных перевозках. Заявление SK1 подаёт фирма в GITD через biznes.gov.pl, сбор от 10 zł (до 1 года) до 40 zł (до 5 лет). Оно должно быть готово до первого заграничного рейса.
Белорусам и водителям из других стран
Белорусу в первую очередь нужен действующий паспорт. С 7 сентября 2023 года белорусские загранучреждения не принимают обращения о выдаче, обмене и продлении паспортов (Указ № 278). Водитель с просроченным паспортом не выедет в рейс даже с готовой картой.
Если паспорта нет и получить его невозможно, закон позволяет в особо обоснованном случае приложить в MOS другой документ личности. Нужно объяснить, почему паспорта нет (art. 106a ust. 2). После предоставления разрешения до 31 декабря 2026 года можно обратиться за польским документом путешествия (art. 252a). Тем, кто только подал заявление, он недоступен.
Водители из Узбекистана, Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана обычно приезжают по разрешению на работу и визе D, которые оформил перевозчик. Подавать на карту нужно, пока действует виза. Для граждан Грузии правила уточняем отдельно по вашему случаю.
Смена фирмы и потеря работы
Карта привязана к работодателю: до работы у нового перевозчика нужно подать заявление об изменении разрешения или новое заявление. Подробности в статье смена работодателя по карте побыту. Если вы потеряли работу, порядок такой.
- Письменно сообщите воеводе в течение 15 рабочих дней.
- Прежний работодатель из разрешения сообщает сам, в течение 15 календарных дней (art. 121).
- До начала работы у нового перевозчика подайте заявление об изменении разрешения или новое заявление.
- Не рассчитывайте на новое заявление в MOS или письмо на e-mail: уведомлением они не считаются.
После потери работы разрешение защищено от отзыва по этому основанию 30 дней, если вы сообщили воеводе (art. 123 ust. 1); при потере всех работ, указанных в разрешении, такая защита действует один раз за срок разрешения. Это не продление карты и не право работать у любого перевозчика.
Почему водителям отказывают
Почти все отказы и задержки идут от того, что водитель и фирма готовят документы порознь. Ломается обычно так:
- должность, зарплата или график в договоре, Załącznik nr 1 и заявлении разные;
- в Załącznik nr 1 зарплата указана вместе с диетами;
- фирма не подписала свою часть в MOS или сделала это с опозданием, либо у неё долги в ZUS;
- заявление подали после последнего дня легального пребывания;
- вызов или отпечатки пропустили, потому что водитель был в рейсе;
- права и код 95 кончаются раньше срока, на который вы просите карту.
Отказ можно обжаловать (апелляция) в течение 14 дней с даты получения решения. С этим помогает услуга обжалование отказов. Для заявлений с 5 марта 2026 года 440 zł при отказе или прекращении дела не возвращают, 100 zł за карту это отдельный платёж.
Рейсы и карта резидента ЕС
Рейсы для польского перевозчика не должны мешать получить карту резидента ЕС. После 5 лет легального пребывания водитель может подать на карту долгосрочного резидента ЕС. Ни один перерыв не должен быть дольше 6 месяцев, а все вместе дольше 10 месяцев. Выезды на работу за границу по договору с работодателем, у которого юридический адрес в Польше, закон в эти лимиты не засчитывает (art. 212 ust. 3).
Такие рейсы нужно доказать справкой работодателя о служебных выездах, договорами и при необходимости данными тахографа. Собирать эти справки удобнее каждый год, а не за пять лет сразу.
Опыт Татьяны Выборной
Дело ведёт Татьяна Выборная, председатель правления ONE PLUS. Она более 12 лет занимается легализацией пребывания и работы иностранцев и окончила юридический факультет Вроцлавского университета. Представляла клиентов в более чем 25 проверках Straż Graniczna (Пограничной службы), PIP (Государственной инспекции труда), ZUS (Управления социального страхования) и Urząd Skarbowy (налоговых органов). Профиль эксперта.
Совет редакции ONE PLUS: перед подачей выпишите на одном листе пять дат: окончание визы или карты, паспорта, прав, кода 95 и медосмотров. Подавать нужно, когда прежний документ ещё позволяет ездить, а самый короткий срок из списка не обрежет будущее разрешение.
Хотите понять, когда подавать и сможете ли ездить в рейсы? Оставьте заявку в форме ниже или напишите через контакты ONE PLUS. Посмотрим ваши даты, договор и документы фирмы.
Обновлено: 20.10.2026. Источники: mos.cudzoziemcy.gov.pl; ustawa o cudzoziemcach (isap.sejm.gov.pl, art. 106a, 108, 121, 123, 212); ustawa o pomocy obywatelom Ukrainy (art. 42i, 100d); ustawa o udzielaniu cudzoziemcom ochrony (art. 109b); gov.pl/web/gitd (świadectwo kierowcy).
4,7
